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POUR BOÎTES ET PONTS

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POUR BOÎTES ET PONTS

Lubrifiant complémentaire de synthèse pour les boites et ponts (sauf automatiques et autobloquants.

Conditionnement :
Tube de 20 g.

Dangereux. Respecter les précautions d’emploi.

Référence : 2220

Prix TTC 19,69 €

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Ce produit n’est pas un simple additif pour l’huile des boites de vitesse ou des ponts, c’est un lubrifiant complémentaire de synthèse destiné à tous les engrenages (sauf boites automatiques et ponts autobloquants). Ce traitement améliore le confort d’utilisation en réduisant les frictions des engrenages. Ce traitement s’applique aux boites de vitesses manuelles et ponts (sauf autobloquants).

 

Propriétés :

- Réduit les frottements des engrenages des boites de vitesses,

- Prolonge la durée de vie des engrenages,

- Améliore le passage des vitesses, en particulier à froid.

- Diminue considérablement l’usure,

- Réduit les bruits de fonctionnement et les échauffements,

- Compatible avec toutes les huiles et fluides destinés aux engrenages

 

Mise en Œuvre :

Introduire le produit dans la boîte de vitesse ; vérifier et ajuster les niveaux si nécessaire. Dosage : 1 dose de 20 g pour 1 à 2 litres d’huile de boîte.

 

Ne pas utiliser pour des boîtes automatiques ou des ponts autobloquants.

 

Usage également interdit dans les boitiers de différentiels à glissement limité par friction (multidisques à bain d’huile).

Usage restreint dans les boîtes de vitesse à overdrive.

 

Préconisations et avantages du traitement POUR BOITES ET PONTS

Ce lubrifiant complémentaire est conçu pour toutes les boites (manuelles) et ponts (sauf autobloquants) accouplés à des moteurs diesel ou essence dans le cadre d’un bon entretien automobile. Ce n’est pas un simple additif pour l’huile de boîte, il améliore très nettement les frictions et réduit ou supprime les nuisances sonores et les vibrations.

 

Il est compatible avec toutes les huiles de boîtes et ponts. Il contribue à leur protection quand ils sont très sollicités. Il participe à la diminution de l'usure générale des engrenages.

Liqui Moly France. 31/10/2012
RE: problème sur boite de vitesse twingo
Bonjour,

N'ayant aucune information sur le kilométrage et l'ancienneté du véhicule, il est impossible de s'engager, dans ce cas précis, sur le résultat après utilisation de ce lubrifiant complémentaire.

Le dosage préconisé en toutes circonstances est de 1 tube par litre de boite de vitesse, sans surdosage ; dans votre cas présent, prévoir 3 tubes de POUR BOÎTES ET PONTS ref.2220 .

A bientôt,
Service Client Liqui Moly France
Decherf. 31/10/2012
problème sur boite de vitesse twingo
Bonjour, sur ma Renault Twingo, la boite de vitesse chante en 2 et 3 vitesse. Pensez-vous qu'avec un traitement de votre produit il peut y avoir une amélioration ? c'est une boite de 3.4 l
Liqui Moly France. 26/09/2012
RE: compatibilité avec boite de vitesse voiture ancienne
Bonjour Monsieur,

Si l'efficacité en général de ce traitement est avérée, il est toujours difficile de préjuger d'un résultat positif, surtout si l'utilisation intervient après une erreur d'utilisation ou d'un dysfonctionnement. Compte tenu du coût relativement faible d'une dose de "BOITES et PONTS", cela vaut peut-être la peine de tenter l'expérience, sachant qu'il n'y aucun risque quant à son utilisation : POUR BOITES et PONTS est un lubrifiant complémentaire à base de Bisulfure de Molybdène, pas un "additif chimique".

A bientôt,
Service Client Liqui Moly France
JM. 09/09/2012
compatibilité avec boite de vitesse voiture ancienne
Bonjour. La boite de vitesse de ma 2cv de 1969 est devenue bruyante suite à une erreur de choix d'huile (75w 80 au lieu de 80w minérale gl4). Ayant vidangé et remis l'huile préconisée, elle est moins bruyante mais il subsiste un leger sifflement à chaud. Votre produit peut il réduire le bruit ? Est il compatible avec l'huile 80w minérale gl 4 ? Est il sans danger pour les joints anciens et les bagues syncro en bronze ? Merci.

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olivier V. 23/04/2014

Surement un bon additif mais ....
testé dans ma boite (dure) V5MT1 de pajero, resultat mitigé, l'abaissement de température dû à cet additif a rendu mon huile moins fluide et la boite est restée "dure". Le meilleur remède est de trouver une huile plus fluide a 40° ( plus le chiffre est petit plus l'huile est fluide, voir les fds ) . Néanmoins je reste persuadé que c'est un excellent produit et j'ai toute confiance en Liqui Moly. Merci
frederic l. 01/02/2014

Enfin !
Le produit qui a lubrifié la boite manuelle de ma fiat panda multijet.
D'origine accrocheuse en montée et en descente, elle est devenue mon amie grâce à toi Liqui Moly !
L'ancienne propriétaire avait du passer les vitesses avec ses pieds, ce lubrifiant a fluidifié cette boite de vitesse selon mes souhaits !
Antoine D. 11/10/2013

Lubrifiant MOS2 pour boite et pont .
Excellent produit qui a totalement anéanti un bruit cyclique juste audible entre 90 et 100 km/h uniquement en 5ème sur boite BMW de 200000 km ; à noter aussi la plus grande facilité des passages de vitesses à froid . J'en suis tellement satisfait que je viens de traiter le pont arrière , même si à première vue il ne présentait aucun symptôme , vu le bienfait au niveau de la boite ...
Frédéric L. 20/02/2013

Lubrifiant pour boite et ponts
Très bon produit .
Testé sur 2 boites identiques , ayant la même huile , vidangées au même moment .
La boite ayant reçu le produit a 495 000 km , l'autre boite : 200 000 km
La boite qui a 200 000 km ne présentait pas de rugosité particulière , maintenant , à comparer avec celle qui à 495 000 , celle de 200 000 parait récalcitrante parfois .

Produit efficace , efficace également question bruit

( boites utilisées : série JBxxx Renault )
Gilbert C. 21/11/2012

Lubrifiant pour boites et ponts
Ceci est un excellent produit que nous employons depuis des annees
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